Дополнительный замок капота крайне необходим при установке охранного комплекса, он не дает злоумышленникам попасть в подкапотное пространство для деактивации блокировок под капотом, и быстро заменить блоки на свои, или просто украсть дорогостоящее оборудование.
До появления ретрансляторов угоны с помощью замены блоков были самыми популярными, в настоящее время угоны с заменой блоков перешли на второе место, но имеют место быть!
Важно знать что блокировки в салоне автомобиля не так эффективны как блокировки под капотом, этому есть несколько причин:
Именно по этому основная масса блокировок работает под капотом, но и угонщики далеко не глупые люди, они тоже высоко-классные специалисты, и прекрасно знают где, что, и как блокируется, особенно если это узко-направленные специалисты по определенным маркам автомобилей.
Очень важно грамотно устанавливать замки на капот, в большинстве автомобилей встают обычные замки на капот популярных марок типа Атлет NEO Электро или DefenTime, Fortress, StarLine. Но грамотная настройка и установка этих замков и защита имеют огромную роль.
Так например если установить замок Атлет на автомобиль Infiniti QX* почти все марки Kia/Hyundai без перекладывания штатных тросов то там он будет бесполезен и не эффективен по ряду причин, до замка достаточно легко добраться из решетки радиатора и открыть замок. На тех же автомобилях Инфинити лучше делать замки сейфового типа,так же на автомобилях немецкого производства, BMW, Mercedes-Benz, Audi, дополнительно изготавливать защитные кожухи на штатные замки капота, что-бы исключить возможность доступа к открывающему механизму.
Важно защищать тросы замков капота, бронированными рукавами, трос будет невозможно подцепить и вытянуть для дальнейшей легкой разблокировки, тросы аварийного открытия лично мы вообще убираем, это лишняя дыра в безопасности.
Сам же замок необходимо оборудовать антиспильной системой, это исключает возможность быстрого спиливания механизма блокировки, на замки ДефенТайм или Старлайн Л10 надеваются 2 трубки, первая из которых не дает спилить сам шток механизма, а вторая не дает открутить и подобраться к гайке, крепящей всеми любимый «Чупа-чупс»
