Штыревые блокираторы дверей — дополнительная защита от быстрого доступа в салон автомобиля, в простонародье штыри в двери.
На большинстве автомобилей можно легко открыть дверь автомобиля применив такие средства как банальная линейка, тросик или более сложные пневмо-помпы с помощью которых можно подобраться к механизму открывания двери, и проникнуть в салон автомобиля, в дальнейшем начать красть ценные вещи или обезвредить сигнализацию, и в последствии угнать автомобиль.
Принцип работы — в момент постановки систему в охрану блокираторы выдвигаются из двери в кузов автомобиля и блокируют открывание двери даже если штатный замок автомобиля удалось открыть. Не секрет что современные сигнализации особенно «Меточные» в данный момент невозможно вскрыть электронным способом, это исключит открытие замков легким способом.
У многих владельцев быстро возникнет вопрос «а что если я выехал из мойки зимой и они примерзнут?», вместе со штырями обязательно устанавливается модуль управления блокираторами, который откроет замок в любом случае, в раскачку. Кроме того у модуля управления штырями есть аварийное питание которое позволит попасть в автомобиль при разряде аккумулятора, специально для этого выводятся провода например под задний бампер, и вводом специального пин-кода на кнопке багажника вы попадете в салон автомобиля.
Еще данный модуль не даст открыться замкам если двери автомобиля находятся в открытом состоянии вы не повредите кузов автомобиля, или если в режиме охраны они будут сдвинуты с места злоумышленниками то они моментально закрываются вновь, усложняя жизнь угонщикам, при этом выдают сигнал на сигнализацию для сработки тревоги.
Еще часто задают вопрос, «Какая разница вышибут стекло и все и проникнут!» защита от этого тоже существует, для этого делается бронирование стекол специальной пленкой от 112 микрон и выше, при таком бронировании стекло очень сложно выбить, пленка держит выстрел травматического оружия, бейсбольная бита чаще всего отскакивает, если бить со всей дури то может с раза 4-5 удастся добиться эффекта «паутинки».
Автомобили немецкого производства часто открывают трафаретным способом, если объяснять просто — вырезают фрезой дыру в месте прохождения цифровой шины (например в двери или в крыле), подключаются и открывают штатный центральный замок, штыри от этого защищают идеально!
Успехов на дорогах, звоните приезжайте на консультацию!
