Для правильной защиты от угона автомобилей Мередес-бенз нужно понимать основные способы угона автомобиля, современные автомобили Mercedes-Benz в том числе и GLC 250 4MATIC в кузове X253 оборудованы системой штатного иммобилайзера FBS4.
Сама по себе штатная система достаточно взломостойкая если в автомобиле нету системы комфортного доступа так называемой системы KeyLess, когда в ручки дверей установлены сенсоры.
Да на штатные ключи уже придуман и кодграббер и ретранслятор штатного ключа, и если кодграбером можно открыть автомобиль, то завести его будет уже проблематично, но производители всегда предусматривают возможность дополнительной записи ключей в автомобиль на случай утери ключей владельцем, чем активно пользуются угонщики. Второй же способ угона ретранслятором наиболее быстрый и эффективный для угонщиков, так как данные активного ключа передаются до автомобиля и Mercedes думает что ключ рядом открывает все двери, потом повторная авторизация при нажатии на кнопку старт/стоп и автомобиль заводится.
Первым делом надо понимать задачи которые ставит владелец по удобству и комфорту, которые он хочет получить от противоугонного комплекса, каждый владелец хочет получить что-то свое особенное!
Построение защиты, необходимый минимум!
Первым делом выбирается современная меточная сигнализация, которая выступит дополнительным иммобилайзером и мозгом системы, на текущий момент это системы Autolis, StarLine, Pandora, Prizrak, они и будут выступать мозгом системы.
На базе сигнализации в салоне автомобиля делается:
- Блокировка штатного радиоканала — защита от ретрансляции штатного ключа, это не позволит угнать ваш Мерседес самым быстрым способом угона! На момент когда отсутствует метка сигнализации, штатный брелок ни коим образом не работает, ни сенсоры на ручках дверей ни сам ключ. Когда метка сигнализации и штатный ключ появляются в зоне автомобиля все начинает работать полностью в штатном режиме.
- Защита диагностического разъема OBD, необходима для исключения быстрой записи ключей через диагностическое оборудование в блок сертификации автомобиля. На всем времени пользования диагностический разъем остается в деактивированном состоянии, активируется только в тот момент когда вы поставите сигнализацию в режим технического обслуживания. Таким образом диагностику вы разблокируете только самостоятельно и когда надо, ни кто не пропишет еще один ключ например где-то на автомойке.
- Блокировка двигателя в салоне автомобиля, выступает первым контуром защиты, глушит двигатель когда метка пропадает из зоны действия а так же если не введен код вторичной авторизации, выступает прикрывающей блокировкой для отвлечения внимания угонщиков.
- Вторичная авторизация владельца, это защита от кражи и ключей и метки, если украли ключи и метку по невнимательности владельца, то уехать на автомобиле никуда не получится пока не будет введен код вторичной авторизации владельца на штатных кнопках на руле или в другом месте.
- Блокировка двигателя под капотом, самая необходимая блокировка которая и будет основной в защите от угона, данная блокировка делается через специальные модули и реле, устанавливается максимально скрытно в подкапотном пространстве, пока данный модуль не получает команду на разрешение поездки от блока сигнализации в салоне автомобиля поездка будет запрещена, блокировки включаются по движению автомобиля. Управляются такие модули и реле либо по защищенному радио-каналу, либо через специальные кодовые шины данных, даже если угонщики проникли в салон выдернули с корнями сигнализацию, деактивировали все блокировки в салоне автомобиля, уехать никуда не получится.
- Дополнительные замки капота, еще одна не маловажная штука, которая будет надежно прикрывать блокировки двигателя под капотом автомобиля, управляются замки капота тем же самым подкапотным модулем, замки открываются только после ввода кода вторичной авторизации владельца.
Функции комфорта для владельца
Автоматическое закрывание окон автомобиля, полный контроль за состоянием автомобиля через интернет, мобильное приложение и телефонную связь.
Возможно реализовать автозапуск, хоть запуск двигателя на автомобилях мерседес сделать проблематично и очень сложно, но это реально. (за ваши деньги все что угодно!)